Orașul grădină al viitorului pe site-ul vechii autostrăzi

Într-un oraș mare, cu toată dezvoltarea sa densă, există locuri care nu sunt folosite în niciun fel. În primul rând, tocmai pe aceștia îi acordă atenție peisagisticilor urbane. Și dacă este implicată o echipă de profesioniști, rezultatul va fi fantastic..

Dacă locuiți într-o metropolă, atunci simțiți probabil un disconfort constant din cauza lipsei de spații verzi. În plus, aspectul unor orașe este răsfățat de infrastructura neutilizată, clădirile și structurile abandonate. De obicei, astfel de clădiri inutile sunt demolate și demontate, doar acestea devin extrem de rar baza „grădinii verzi a viitorului”. Acest lucru este exact ceea ce au făcut autoritățile din Seul (Coreea de Sud), care au mare nevoie de îmbunătățirea microclimatului urban..

A doua viață a unei autostrăzi uitate

În 2015, autoritățile din Seul au decis să prelueze serios lungul drum care trece prin centrul orașului, în imediata vecinătate a gării principale a orașului. O lungime de aproximativ 1 km, a fost construită la mijlocul anilor `70, când orașul a cunoscut o perioadă de creștere rapidă.

Ulterior, fluxurile de mașini curgeau de-a lungul celorlalte „artere” din Seul, dar chiar și în acest sens, pasajul din stație a încetat să mai facă față sarcinilor. În 2006, intrarea în acesta a fost interzisă din cauza pericolului de colaps. Până de curând, se presupunea că podul va fi demontat, dar apoi s-a găsit o soluție mai originală și mai îndrăzneață..

„Edenul orașului”

Atunci când se ia în considerare demolarea pasajului, s-a decis să se țină seama de experiența mondială în inginerie. După cum s-a dovedit, la New York (SUA) până la mijlocul anilor `80. o linie de cale ferată funcționa, deasupra străzilor orașului, la o altitudine de 10 m. Pentru o lungă perioadă de timp după închidere, pasajul era gol, dar apoi, prin eforturile arhitecților și ale amenajatorilor locali, a fost amplasat un parc numit High Line. A devenit rapid unul dintre locurile de vacanță preferate ale cetățenilor, peste 4 milioane de oameni vizitează parcul la mare altitudine anual.

Ulterior, au fost implementate proiecte similare la Londra, Chicago și Rotterdam. Inspirate de experiența colegilor din alte orașe importante, autoritățile din Seul au decis să nu demoleze pasajul, ci să amenajeze o „grădină care se înălță sub nori”. Mai mult, coreenii au deja experiență în astfel de lucrări de construcție - în 2005, o parte a fostei autostrăzi, care s-a ridicat deasupra solului, a fost inclusă în noua zonă pietonală.

Skygarden (Skygarden)

Firma de arhitectură olandeză MVRDV a câștigat licitația de amenajare a teritoriului, iar ea a fost onorată să înnobileze „gigantul îmbătrânit” - un pasaj abandonat în apropierea stației. Acesta va fi reparat și aproximativ 254 de specii de plante locale vor fi plantate de-a lungul întregului traseu. Mai mult, culturile vor fi plantate în ordine alfabetică, astfel încât vizitatorii să poată „identifica” cu ușurință plantele preferate.

Fostul pasaj va deveni nu doar o grădină, ci și un centru pentru studiul plantelor. Aici va fi cea mai completă colecție cu o descriere detaliată a tuturor speciilor de plante plantate și tipice pentru Peninsula Coreeană. În plus, cafenele, baruri se vor deschide pe autostrada kilometrului, se vor deschide magazine de flori și mici librării.

De-a lungul timpului, fosta pasarelă va deveni cu siguranță nu doar un loc de vacanță preferat al locuitorilor din Seul, ci și o atracție originală. Sub arcadele verzi ale „grădinii cerești”, orășenii vor putea să se relaxeze și să se bucure de liniștea și liniștea de care sunt privați în megacități.